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前民進黨工李明哲日前經澳門進入中國大陸,但是失聯超過3天,陸委會21日表示,陸委會澳門事務處已在本月19日晚間第一時間就與家屬聯繫,並通報澳門警方,據查李明哲入境中國大陸後並沒有被公安逮捕或入住酒店的紀錄,相關單位正在密切聯繫中。

陸委會指出,有關協尋李明哲先生一事,澳門事務處已於3月19日傍晚第一時間與家屬取得聯繫,並通報澳門特區政府及澳門警方聯繫窗口協尋中。據李明哲的太太表示,家屬已循海基會建議,向中國大陸公安報案,並獲查告知李明哲已於3月19日上午11點51分入境中國大陸,但無遭公安逮捕或入住酒店之紀錄。澳門事務處正與家屬保持密切聯繫,已於3月21日上午再次向澳門特區政府及警察總局表達對本案之關切,要求澳方如有李明哲任何訊息,應立即通知我方。

陸委會表示,至21日下午7點為止,我方尚未接獲陸方通報任何有關李明哲的訊息。海基會也發函大陸海協會協尋,政府各部門也已透過相關管道協尋,迄無進一步消息,政府將持續協尋李明哲下落,一有結果,將立刻對外說明。



台中市政府自去年起推動公車路網改革計畫,新闢幹線公車、鐵路高架化接駁、整併重疊公車路線及檢討無效班次,將運輸資源投入偏鄉,透過公車路網改造,提升整體搭乘人數。相較103年總運量1.23億人次,105年成長至1.35億人次,兩年共增1,240萬人次,總行駛里程數也同步增加500萬公里,除讓公車整體涵蓋服務範圍更為增加外,也因此減緩一例一休制度對大眾運輸業的影響。(如圖)

交通局長王義川說,過去公車路線長度不斷延長與重疊,造成運輸資源重複浪費,必須要從路網及機制改革著手,並藉由智慧交通等創新技術的導入,如建立公車車聯網等,提升公車營運效率與品質,全面來解決。

交通局透過大數據分析,去年陸續推出500路、700路、900路及200路跳蛙式幹線公車加強服務學生族群,也辦理東山路公車路廊整併,將16路、21路及31路等3條路線整併為21路1條路線,31路原本車輛資源轉移投入至152路區間車,也解決神岡地區民眾久候上不了車問題。

另85路整併轉型為太平區往返太原火車站的接駁公車,擴大公車服務及路線永續經營,讓更多市民享有公車的便利。

林佳龍上任2年來,交通局已規劃新闢10幾條路線,也不斷調整路線滿足學生及偏遠地區民眾公車需求;例如658路公車為大安區第1條直達台中市中心公車路線,讓長輩就醫不必再靠家人親自接送,公車路線數由103年的203條,至今已超過210條,兩年來總載客數增加約1240萬人次,總行駛里程增加約500萬公里,公車服務更便利與多元。

王義川指出,以前8公里免費是採人次補貼,導致業者集中經營市區熱門路線,難以協調業者接駛地方殷殷企盼的偏遠地區路線,10公里免費後改由里程補貼為主、人次補貼為輔,引導業者將運輸資源由高度重疊的黃金路線轉移至偏鄉。

王義川強調,近期輿論熱烈討論一例一休對於大眾運輸業的影響,因交通局已知道一例一休會實施,因此自去年起適時推動公車路網改革,整併及減少高重疊路線不必要的資源浪費,讓駕駛員有更足夠的時間休息,並減輕體力的負擔,減緩一例一休的影響,未來交通局將持續檢討公車路線以及班次,推動公車路網改革,以實現運輸資源分配的公平正義。

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